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电源车可称为移动电源车、应急电源车、应急发电车。多功能应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的专用车辆,主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、会议、工程抢险和军事等场所,作机动应急备用电源。电源车具有良好的越野性和对各种路面的适应性,适应于全天候的野外露天作业,而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。具有整体性能稳定可靠、操作简便、噪音低、排放性好、维护性好等特点,能很好的满足户外作业和应急供电需要。


应急发电车的机组减震 应急发电车选用由 技术制造的橡胶减震垫进行减震。减震垫由碗形上盖板和漏斗形底板中间夹橡胶材料组成。这种结构具有较高的承载能力和较低的刚度和较大的阻尼比。减震垫在震动时不容易引起共振, 而较大的阻尼比使震动很快衰减。当极端情况下橡胶垫遭到破坏, 机组也不会因橡胶垫损坏而造成 应急发电车的降噪技术 一般柴油发电机组工作时的噪声在110 dB 左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用 技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下, 进、排风窗采用气弹簧开启, 窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理, 结构简单, 既能 限度保证机组的有效进排风量, 又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性消声器和一个抗声器的组合, 能使排烟噪声降低35~ 40 dB ( A) 。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~ 100 mm 的吸音棉充填, 在所有门窗内安装有橡胶密封条, 收到好的隔音降噪效果。电源车经降噪处理后, 其满载工作时距车厢1 m 的平均噪声水平在72 dB( A) 左右。性能明显优于国内其他同类产品。结构破坏。



程力专汽立足行业专门打造出车载充电电站针对电力、电信、防汛抗旱、矿山、石油、地质及抢险救灾等领域特有的急供电需求,程力专汽技术团队研发制造出移动应急发电车。程力专汽移动电源车将具有高可靠稳定性和使用性能的发电机组、高频次充电桩、北斗定位管理系统安装于标准车厢改造成的具有高吸引效果、适合发电机组运行的静音车厢内,组合成完整的车载充电电站,性能优越,野外使用能力强劲,可同时为多台设备进行充电作业,供电烦恼统统消除!程力专汽移动应急发电车主要由汽车底盘、发电机组、输配电及操控系统、高效隔音吸声降噪厢体、进排风降噪系统、尾气排放消声系统、照明系统、液压支撑系统、线缆绞盘及工具器材舱等组成。发电机组:一线品牌发电机组,质量有保障汽车底盘:均选用各大底盘厂商旗舰底盘,质优可靠液压支撑系统:液压操作,液压支腿有效保护底盘,有效抗震,全电动操作,省时省力安全照明系统:车内照明适应多种环境使用线缆绞盘:单盘电动(带电缆快速插头)、四盘电动等多种选择,满足您所有需求消防系统:车内配置自动灭火器,程度保证使用安全高端配置铸就性能,人无我有,人有我优。



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底盘优点:五十铃600P移动应急发电车采用中日合资底盘,配备庆铃120马力(日本技术)高效节油发动机,动力强劲,油刹带真空助力泵,配置原厂冷暖空调,带USB音箱及收音机,驾乘舒适。改装优点:1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌,也可自带发电机。该车 可装载100千瓦柴油发电机,常规品牌有康明斯、潍柴等,此车可用于中小型企业、事业机关单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体,厢体强度高,吸收和衰减噪声,具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。2、车厢为方形厢体,顶部为弧形结构,厢顶不会积水。厢体结构材料为防腐冷轧钢板,内部用冷弯成型的骨架,厢体表面光滑平整,保证车厢具有足够的强度。3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动(电动)百叶窗,和配置有在机箱前端面和后断面布置进拜见窗或者辅助进排风窗,保证了机组正常的进风量和排风量。4、厢体两侧面开有检修门,门下有一踏步阶梯,阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。

